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  第23届冬季奥林匹克运动会将于2018年2月9日到2月25日在韩国平昌举行。距离平昌冬奥会开幕一周年之际,应韩国旅游发展局、江原道政府的邀请,包括南方日报记者在内的中国记者团来到位于韩国江原道的平昌市,实地参观采访平昌冬奥会的筹备情况。

  赛场建设接近完工

  平昌冬奥会预计花费3兆1干亿韩元(约合人民币170.5亿元),其中赛场建设花费8000亿韩元(约合人民币44亿元)。据奥组委工作人员向记者团介绍,平昌冬奥会主要在平昌(雪上项目)和江陵(冰上项目)举行,15个比赛项目共产生102枚金牌。

  在平昌冬奥会倒计时一周年之际,场馆筹备方面,6个新比赛场馆的平均完成率已超过96.3%,进展顺利,将按计划如期完工。五个非竞赛场馆、奥林匹克广场和平昌及江陵的两个运动员村也正在建设中,今年9月份会如期完成,以便有足够的时间进行测试和装置配件。其他场馆将在年底前完成。

  平昌距离首尔有260公里,没有高铁贯通两地,从仁川机场到平昌需要至少3个半小时的车程。为了解决交通运输问题,平昌冬奥会将主要精力放在铁路和公路的建设和改善上。高速铁路从首尔到平昌只要两个小时就能到达,并于今年夏天完成最后的测试,预计在今年9月份正式开通。同时,韩国方面已于去年完成了第二岭东高速公路,使得从韩国首尔仁川机场到平昌的陆路开车时间从4个半小时缩减到3个小时。

  “平昌冬奥会分为冰上和雪上两个赛区,分别安排在江陵和平昌山区,但两地的距离并不远,只相隔37公里,且分别建有奥运村。奥运村到达每个赛场都不超过30分钟。”平昌冬奥组委发言人成百柔介绍,“这样的安排,就是希望最大程度地节省运动员的体力和时间,减少奔波之苦,让他们以最好的状态投入比赛。”

  在赛事转播方面,韩国江原道知事(注:相当于省长)崔文洵介绍,平昌作为第二个在亚洲举办冬奥会的城市,准备了最尖端的设施和最尖端的技术,其中以滑雪跟滑雪板项目,赛场场地难度应该是有史以来最高,在电视直播和虚拟技术中将体现这些难度。此外,一些之前大家闻所未闻、见所未见的先进技术也将在冬奥会中应用,会给大家不一样的体验。

  崔文洵说:“希望在冬奥会的带动下,这里能成为亚洲走向世界冬季运动前沿的基地。”

  660万元人民币用于造雪

  记者团从首尔仁川机场坐车3个多小时,抵达了平昌冬奥会跳台滑雪的赛场阿尔卑西亚跳台滑雪中心,此地正好在进行女子跳台滑雪项目的奥运会测试赛。

  此时平昌的气温虽是零下8℃,但并没有影响到观众的观赛热情,更没有影响运动员竞技的激情。运动员从高台上凌空跃起而下,与冲破薄云倾泻而下的金色阳光、一望无际的雪山,形成一幅极美的画卷。冰雪运动越来越受人喜爱,也许除了惊险刺激外,人与自然融合的美可能更具有无比的吸引力。

  平昌、江陵等地的硬件施设基本完工,测试赛也在顺利进行,但是最近两年的暖冬却给平昌冬奥组委带来了新的问题。“明年的冬奥会很可能会遇到温哥华、索契一样的少雪的尴尬。”成百柔说,“不过去年3月,我们在两个地方尝试储备自然降下的雪,到现在经过8个月的时间,一个地方剩下50%的雪量,另一个地方还剩下30%。今年,我们改善了储雪技术和方法,明年可供使用的储雪量将大大增加。”

  据悉,虽然江原道地区采取了提前储雪的工作,但为了保证明年平昌冬奥会的顺利进行,他们预计还将需要约25万立方米的人工造雪,因此也将增加约10亿韩元(约合660万元人民币)的成本支出。

  记者 邱江剑

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